Vysoce výkonné zapalovací svíčky pro motocykly Niklová slitina, elektroda Fit Mazda / Peugeot

Niklové pokovené zapalovací svíčky pro motocykly, 0.8mm zapalovací svíčky pro motocykly Honda

Niklové slitiny elektrodové zapalovací svíčky pro Bosch Y5DDC / Denso VXU22 stk 6046

(2756) BKR6E-11 zapalovací svíčka BKR6E-11 pro Toyotas Corolla

Bod č

Značka: TAKUMI

Vlákno: M12 * 1.25

Dosah: 19MM

Šestihran: 16 mm

Materiál hrotu uzemňovací elektrody: nikl

Materiál jádra středové elektrody: měď

Materiál izolátoru: Keramika

Materiál hrotu středové elektrody: nikl

Typ montáže: přímá výměna

Náhradní zapalovací svíčky TAKUMI DK7RTC

·Aprilia 8122586

· Autolite 4162

· Autolite 4163

· Autolite XS4162

· Autolite XS4163

· Beru 12-5DU

· Beru Z292

· Beru Z36

· Bosch 242140500

· Bosch 242145503

· Bosch 242150501

· Bosch X4C

· Bosch XR4CS

· Bosch XR6CC

·Bosch YR5LDE

·Šampion RAX94C

·Šampion RAX94YC

· Denso IX27B

· Denso X22EPU9

· Denso X24EPR-U9

· Denso X24EPR-ZU9

· Denso X24EPRU9

· Denso X24EPRZU9

· Denso X24EPZU9

· Denso X24ESR-U

· Denso X24ESRU

· Denso X24ESZU

· Denso X24EU

· Denso X24GPR-U

· Denso X27EPR-U9

· Denso X27EPRZU9

· Denso X27EPZU9

· Denso X27ESR-U

· Denso X27ESZU

· Denso X27ETR

· Denso X31ETR

· Denso XU22EPRU

· Denso XU24EPRU

·DUCATI 67040141A

·DUCATI 67040171A

·DUCATI 67040351A

·D8EA

·D9EA

· D9EVX

·DCPR8EKP

·DP8EA-9

·DP9EA-9

·DPR8EA-9

·DPR8EIX-9

·DPR8EVX-9

·DPR9EA-9

·DPR9EIX-9

·DPR9EVX-9

·DPR9Z

· DR7ES

·DR8EA

· DR8EIX

· DR8ES

·DR8ES-L

· DR8ESL

·DR9EA

· DR9EIX

·IJR8B-9

·IJR8B9

· JR8B

· JR9B

· JR9C

·Splitfire SF415C

·Takumi D7CA

·Takumi D7RC

·Takumi D8RC

·Takumi D8RTC

·Takumi D8RTC-9

·Takumi D8TC

·Takumi D8TC-9

·Takumi D9C

·Takumi D9RC

·Takumi D9RTC-9

·Takumi D9TC-9

·Takumi DK8RTC

Jak číst zapalovací svíčky

Je váš motor v chodu příliš chudý? Příliš bohaté? Vyskytl se problém s kontrolou oleje nebo časováním zapalování? Nebo je všechno v pořádku s vaším motorem? Stejně jako u mechanické verze Magic 8-Ball mohou mít vaše zapalovací svíčky odpovědi. Trik je naučit se číst zapalovací svíčky.

S pomocí odborníků na zapalovací svíčky společnosti Beyond First Auto vás naučíme, jak diagnostikovat drobné problémy s laděním nebo potenciálně závažné problémy s motorem zkoumáním zapalovacích svíček. Podívejte se na obrázky níže, se svolením zapalovacích svíček, a připravte se na trochu světla při čtení, až si příště zatáhnete za zapalovací svíčky.

Normální

Vzhled: Světle hnědá / šedá nebo nahnědlá barva spolu s velmi malou erozí elektrody indikují optimální provozní podmínky, včetně zdravého motoru a správného rozsahu teploty zapalovací svíčky.

Vklady

Vzhled a příznaky: Elektrody - střed a zem - jsou pokryty popelem. V důsledku tohoto maskování elektrod může dojít k vynechání zapalování motoru. Toto nahromadění spalovacích usazenin může nakonec (ale ne obvykle) zaplnit prostor mezi dvěma elektrodami.

Možné příčiny: Únik oleje, špatná kvalita paliva.

Mokré a suché znečištění

Vzhled a příznaky: Suché zanášení (nahoře) se jeví jako špinavé, černé nahromadění. Mokré znečištění (dole) má mokrý, někdy mastný vzhled. Obě podmínky mohou způsobit špatné spuštění a vynechání zapalování.

Možné příčiny: V závislosti na tom, zda je zapalovací svíčka potažena olejem nebo palivem, může být mokré znečištění příznakem ohroženého těsnění hlavy, špatné kontroly nad ovládacím kroužkem oleje vašich pístů, problémů s valvetrainem nebo extrémně bohatým stavem. Suché znečištění nebo uhlíkové znečištění je často způsobeno příliš bohatým stavem a problém může spočívat v čističi vzduchu (ucpaný) nebo v karburátoru. Další možné příčiny mohou být nízká komprese, únik vakua, příliš zpomalené načasování nebo nesprávný rozsah teplot zapalovací svíčky.

Olovo Fouling

Vzhled a příznaky: Znečištění olova se může objevit pouze v aplikacích, které používají olovnatý benzín, jako jsou závodní motory. Znečištění olova se obecně projevuje jako nažloutle hnědé usazeniny na nosu izolátoru zapalovací svíčky. Znečištění olova může způsobit, že váš motor přestane správně fungovat pouze při vysokých otáčkách a při prudkém zrychlení.

Možné příčiny: Tento stav se běžně vyskytuje, když benzín obsahuje příliš mnoho olova; nicméně, protože zapalovací svíčky jsou často měněny v závodních aplikacích, znečištění olova stalo se méně obyčejné.