Co je příčinou akumulace uhlíku v zapalovacích svíčkách automobilu?

(1) Černý uhlík na zapalovací svíčce: na elektrodě zapalovací svíčky a uvnitř je černý sediment, což je ukládání uhlíku, obvykle způsobené příliš silnou směsí plynu ve válci.

Nahromadění uhlíku v horní části izolátoru zapalovací svíčky a mezi elektrodami může ve vážných případech způsobit mechanické poškození uvnitř motoru.

Usazování usazenin nebo uhlíku ve zapalovacích svíčkách je ve skutečnosti jen povrchový jev, který by mohl být signálem elektrické nebo mechanické poruchy související s motorem. V tomto případě by měl být udržován včas.
(2) Olejový sediment na zapalovací svíčce: pokud je na svíčce mastný sediment, znamená to, že mazací olej vstoupil do spalovací komory. Pokud mají pouze jednotlivé zapalovací svíčky olejový sediment, může to být způsobeno poškozením olejového těsnění dříku ventilu.

Pokud jsou ale zapalovací svíčky každého bloku válců zaseknuté tímto sedimentem, znamená to, že válec vypadá, že vyskočí olej a plyn.  
Existuje několik důvodů pro uhlíkový sediment ve zapalovacích svíčkách:

A. Nesprávný výběr modelu zapalovací svíčky;

B. Směs je příliš hustá nebo mazacího oleje ve směsi je příliš mnoho;

C. Časté spouštění motoru nebo dlouhodobé spouštění;

D. Provoz motoru při nízkých otáčkách po dlouhou dobu;

E. Příliš mnoho mazacího oleje v klikové skříni;

F. Nadměrné opotřebení pístního kroužku;

G. Čas zapalování je příliš pozdě.

Mezitím se také liší účinky uhlíkového sedimentu v různých částech zapalovací svíčky, které budou podrobně rozvedeny technickým inženýrem Takumi v jiném článku.
Bez ohledu na důvod se doporučuje opravit co nejdříve.